Son carburadores que van diréctamente empotrados en la culata o bien con un colector recto y corto y, por lo tanto, tienen el venturi de forma horizontal. Se usan básicamente en las motos y en los coches antiguos de carreras (fueron comunes hasta los años 80).En las aplicaciones de competición suelen llevar una admisión directa mediante trompeta en lugar de un filtro de aire convencional.